第七百三十章 誓做物流霸主 (第5/7页)

要，负责点到点运输的重型货车、负责点到面运输的中小型厢式货车，这两个将是我们接下来大宗采购的重中之重，尤其是重型货车，每一辆车承载几十吨的物流快件奔波在数百甚至上千公里的运输路途中，车的质量一定要极端可靠，否则有一辆车在途中趴窝，影响的可能就是数万人的快递时效。”

    刘镪东对李牧说：“这个我了解过，重型货车关键就是拖头，平原地区运输对拖头的要求不是非常高，东风、一汽、斯太尔这样的品牌就可以胜任，我们第一阶段至少需要五十辆这样的重型卡车，整体投资大概在两千多万。”

    李牧摆摆手：“重型拖头一定不能省钱，将来我们的所有重型拖头都要以月均90%以上的出车率、每天行驶至少800-1000公里，要保证时效和稳定性，就需要更加可靠的拖头来完成这些任务，所以我的要求是一定采用纯进口拖头，贵个50%甚至100%都没有问题，关键是稳定、稳定、稳定！”

    刘镪东略一思忖，点头说道：“进口拖头我也了解过一些，比较好的卡车品牌一般就是欧洲和日本，欧洲有奔驰、沃尔沃、依维柯、斯堪尼亚，日本有五十铃、日野，价格上欧洲的要更贵一些。”

    李牧点点头：“就买欧洲重卡，日本人其他的东西我认可，重卡我个人不太相信他们。”

    刘镪东说：“那我让手下去考察一下，先跟欧洲几个重卡品牌的国内总经销联系上。”

    李牧说：“OK，这个环节千万不要省钱，你刚才说的几个欧洲重卡品牌可以先把依维柯摘掉，奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚都采购一些，调研的数据有