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    意外，两辆车发生了剐蹭。但是这两辆车一辆是超级豪车，另一辆是普通轿车。

    “你瞎了眼了？”从豪车里下来一个肥胖的年轻人，“我的车你知道是什么牌子吗？”

    “不知道。”普通车里是一个中年人显然被年轻人震慑住了，显得非常害怕。“我赔。我赔。”

    “你赔！好。大家都听见了。”年轻人对旁边围观的人说，“我都不要钱，你的保险公司也不会给你全额赔偿的。咱们到车行的4S店去。把我的车放到那，你交钱修车完事。”

    “别跟他去。”旁边看热闹的人中有好人，“4S店都是宰人店。”

    “明明是那个胖子违规啊？”还有人说。

    “各修各的不就完了吗。”

    “你们懂什么？双方都有责任。”豪车车主说，“可是他的破车几十块钱便可以修好。我的车同样损坏却要花几十万块，你们说这样公平吗？”

    中年人有些犹豫了。他拿不出几十万来。

    （以下数段可以不看）

    另一件事是所谓的汽车‘4S’店的问题。

    在中国的这段时间，20世纪末，中国政府几乎在强制推行一种‘4S’车行（即把卖、修、各种服务集中到一起的一种服务方式）。并且借口不规范关停了城市里的其他修车门市。这便造成了一个问题，‘4S’店们事实上实行了垄断，并且利用垄断欺行霸市，屠宰顾客，摄取大量非法利益，对保险公司和车主造成了沉重的负担。

    正确的方法应该是允许其他修车的部门存在，让他们之间形成竞争，这样才能保护消费