第479章 空中惊魂64 (第2/4页)

考虑开多快这个选项的，20公里/小时就是极限，也不可能出现牵引车拉着飞机满机场飞奔的情况。

    过大的速度要求，在理论上会造成牵引车轮子轴承因为过热而变形，损坏，冒烟，起火……这个差距很大，就像普通小汽车要跑出赛车的速度，轮子是关键。

    “但却值得一试！如果成功，飞机保住了，伤员也不会有危险！我不喜欢海上迫降，那完全就是个运气问题。”伊藤不愧是跟了贝海洋几年的人，在冒险冲动上就很有些放肆。

    平田提醒他，“你说的是成功情况下，如果不成功，飞机上一个人都不会活下来！”

    伊藤不以为然，“前辈，我觉得我们之间最大的区别就在于我们考虑怎么成功，而您们却总是考虑怎么失败？这就没法谈！如果一切都从最坏情况出发，在海面迫降也有全军覆没的可能吧？”

    ……河原和贝海洋的争吵没有继续多久，在飞行上，别说是首席机师，就是首相也无法左右一个当班机长的决定，这是航空条例中最核心的原则。

    当然，如果不考虑未来职业前途的话。贝海洋在这方面经验丰富，他也根本不担心自己在全岛空的日子可能会被穿小鞋，这就是货卖三家的好处。

    伊藤走到河原面前，“我来开牵引车！”

    河原又开始摇头，“你疯了？一个cao作失误你就会被压成rou酱！”

    伊藤无所谓，“海洋君从来没有失误过，这一次也不会！”