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“盾构机！”盾构机这个刘海一直都在做准备，全自动高科技那种盾构机，现在世界上任何国家都没有。

    比较先进的就是半自动的盾构机，就是全部液压系系统用手动cao控的那种。

    其实最早的盾构机还是人力挖掘的，也就是在工作面周围弄一圈防护措施，然后人在里面施工，不过这种效率是很慢的，当然，那个时候也就只有蒸汽机。

    当内燃机与电机出现，才出现了隧道掘进机。

    再到现在，发展成为半自动化的盾构机。

    半自动化的盾构机可以把它想象成是一个液压控制的钻头。

    钻头钻一定距离就停下，后面液压就移动一些距离，然后再移动的距离上安装混凝土模块，这种混凝土模块是精心设计的，强度很高，移动的这一圈用混凝土模块安装好之后，前面钻头继续。

    隧道掘进机大致分为两种，一种是泥土里面的掘进机，这种掘进机是把泥土挤压在旁边，然后后面安装模块，模块安装之后，还可以在模块上面铺设钢筋架网喷上水泥。

    还有一种就是岩石掘进机，这种掘进机把岩石挖掘出来之后，经过机器的加工，与水泥混合之后做成模块，然后又回头安装进隧道里面。

    盾构机的掘进过程与人工挖掘隧道是差不多的，停下来之后就要打勘探孔，人工掘进隧道也是一样的，当到达一定工作面，勘探孔就会朝前面打几个比较长的，看看前面有没有水什么的。

    任何高科技的地质勘探都不能做到万无一失，这种比较原始的勘探还是在运用，主要是防止打到地下水库，一旦发