第272章 人间之神！ (第14/21页)

，对于徐苍这么个不擅水性的人来说，这个充气的救生衣更是珍贵。

    准备好一切，飞机先期还是由机长掌控，徐苍则是保存体力，在低高度后再将飞机的控制交给徐苍。

    在这个时候，空域清空的好处是如此显而易见。自始至终，整个东京空域就全日空45航班一架飞机在飞，当真是海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。

    为了节省燃油，成田进近管制自然还是雷达引导至五边。此间cao作倒是不难，机长在一开始不适应看地速和座舱高度表到适应一段时间后，已经可以比较娴熟地分配精力了。

    成田机场没有下滑道不稳定的问题，因此进近管制是将飞机引导到差不多八海里的位置切入五边的。在徐苍的指挥下，在切入点三海里，飞机才开始从光洁构型下减速。

    期间，徐苍右手把盘：“人工放起落架吧。”

    这个时候是争分夺秒，此前为了尽可能节油，两人是推迟了放襟翼的，加上切入五边的长度也不算充裕，他的动作必须要快些，否则，速度可能就不好减了。

    在做动作的时候，速度就已经减到襟翼五的一百八十节速度，自然是符合两百七十节的起落架释放速度限制。

    确认速度没有问题，机长立刻解开安全带，将座椅往后一拉，身子往后探去。将入口地板的人工放起落架盖板打开，并且将前起落架和右起落架的人工放起落架手柄全部拉出。退出转码页面，请下载app爱读小说阅读最新章节。

    在人工放起落架手柄拉出后，手柄拉至极限时上锁松开。按理说，这个时候前起落架和右起落架的红色指示灯都会亮了。

    但是比较尴尬的是，前起落架和右起落架的红色指示灯本来就是亮的。

    既然如此