第272章 人间之神！ (第17/21页)

起来一切都是符合徐苍的预计的。他的打算是以一个稍带左坡度的姿态接地，让左主轮先接地，然后在坡度回正期间柔和一致地减速。

    之所以在这种情况下不能使用减速板和反推，就是一旦使用，飞机就无法维持柔和减速的状态，从而让飞机的机身部分过早地与道面接触，大速度下，有可能造成机身解体或者机身摩擦下点燃燃油而爆炸。

    如何接地，以何种坡度接地已经在徐苍脑海里预演了无数遍，而五边的气流也相当给面子，没有给予徐苍什么额外的负担。但是，其实徐苍心底里有一个不安的想法，那就是成田机场距离东京湾太近了。

    这种水陆交接的地方气流通常不会太稳定，尤其是在低空的时候。

    不过，一直到了接近跑道上空，随着无线电高度五十英尺被报了出来，徐苍立时顶着气流将视线放到了外面。

    按照计划，徐苍在目光外移的瞬间，就会开始左压盘，只是这个压盘的量会非常小，而为了抵消左压盘的cao纵输入，徐苍会同时进行右抵舵。

    这个量绝对不能多了，否则飞机一旦形成明显的侧滑，下沉一下子就容易控制不住了。

    二十英尺！

    徐苍的cao纵是何等精细，摆出一个略微的左坡度后，飞机竟然死死地维持在跑道中线，不偏不倚。如果这个时刻是事关生死的关键时间，左座的机长定会沉迷于徐苍那无与伦比的精妙cao纵中。

    这简直就是艺术。

    十尺！

    仿佛真是天公作美，在如此低空下，气流还是丝毫不显。

    “成功了！”

    即便是徐苍在这个时候都产生了这般念头。

    然而，就在徐苍生出此念头的刹那，仿佛是为了照应徐苍那一丝丝