第182章 接踵而至！无解！无解！ (第11/15页)

立的机组。”

    如果有两套完全独立的机组，加上747具备符合要求的休息区，那执勤期和空时都能大大延长，就算返航了，那也不会有超时的风险，也不至于搞得显得如此尴尬。

    说完，机长没有在抱怨什么了，他害怕自己的情绪会扩散到副驾驶身上，便是右手凌空压了压：“先把这个检查单给做了，等tom过来再说。”

    若是真要返航，那势必要跟第二机长商量一下的。现在机长自己也有些拿不定注意，需要另外的专业人士提供建议。

    副驾驶敏锐地感觉到此刻驾驶舱的氛围不太对了，不过他人微言轻的也做不了决定，只能先做了检查单。

    《非计划安定面配平》的检查单倒是不复杂。在机长的合适下，副驾驶将两个安定面切断电门全部置于切断位，在脱开自动驾驶的前提下，将安定面配平2切断电门置于自动位。

    这个时候，依照检查单的要求，要对安定面配平进行观察。在稍微等了几秒后，机长点了下主电动配平，配平轮立刻就产生了相应的反应。

    机长给予的配平量很小，配平轮只转了一圈不到。

    “没问题了？”副驾驶这边看不清机长手指上的动作，所以他也不晓得配平轮的反应是否匹配机长的输入量。

    幸好机长点点头：“没问题了。”

    机长在说话之间，稳了下飞机，消除杆力，再是接通了自动驾驶。等了五秒后，非计划安定面配平灯终于是不再亮了，自动驾驶终于还是保持了持续的接通状态了。

    虽说自动驾驶最后还是接上了，这个故障看似也解决了。可实际上，机长内心的焦虑不但没有减少，反倒是在急速扩大。

    747飞机是一台极其精密的机器集合。不是说