第171章 状告波音！ (第13/13页)

求，这个是不会得到支持的。」

    所谓的可接受的故障率是遵从客观现实而产生的一个默认规则。即就算在工艺上再怎么保障安全，那肯定还是无法做到百分之百的安全性。

    但是只要不是集中的，大量的出现问题，那某些个例的存在并不代表飞机制造商存在巨大的工艺问题。所以，即便出现问题，其赔偿责任也是受到限制的。

    而像此前齐州海上迫降那件事，CFM56发动机的供油短管存在问题，而且后期在同批次的发动机里也存在相同的问题，那这就不是黑天鹅的个例，而是的确存在工艺上的缺陷。

    所以，山航就能就此对空客公司提出更多的赔偿要求。

    可徐苍这件事不太一样，升降舵感觉定中装置大概率只是一个极个例，一个人力无法消除的极低概率的故障存在。

    针对这个案例的赔偿，波音应该只会限于其飞机本身，而所产生的扩展赔偿任务就非波音所需要承担的了。

    虽然现在还没有被证实，但是从心底上来说，徐苍其实也认为这件事也仅仅是一场个例。可这并不代表徐苍就要咽下这口气了。

    自己差点儿小命都要交代了，不得趁此机会再薅一薅波音羊毛？

    「个例的问题的确不能得到无限的赔偿责任，可要是在处置程序上存在缺陷呢，那是不是就是通用型的问题了？」徐苍说道。

    李荣成一愣：「徐苍，你什么意思，我们的cao作程序存在缺陷，不可能吧？」

    「有什么不可能的？」徐苍哼道：「你们关于擦机尾的处置程序就存在问题，直接导致后续特情恶化，这就是你们逃脱不了的责任！」梅子徐的重生2000：大国机长