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回收可就很麻烦了，只有大型军舰可以高效、高组织性的回收大型物件，而咱们的船，还做不到四处航行。”

    一人道：“专门为此，不远万里去捞火箭……安全性先不说，成本不又上去了？”

    中国不像美国，全球都有基地、可停泊军舰的港口，在太平洋上也没有支点。

    万一有偏差，被人截胡了，那就不是丢面子了，是丢里子了。

    “第一岛链不是碎了么？西太平洋还是可以航行的。”

    “还是太敏感了，我奉劝各位不要幻想，从实际情况出发。”

    这就是中国航天。

    在被封锁，被敌视，被孤立的状态下，捆着手脚跳舞。

    空间站不让上，技术不得交流，合作不得展开……

    依然数十年如一日的在坚持。

    “好吧……我们还是先聚焦‘陆面着陆’的方向，火箭回收，最主要考量的是姿态调节问题……”

    怎么叫回收呢？

    这么比喻吧，把一个几百吨的钢铁“二踢脚”点燃，看着它加速到7.9km／s左右冲出大气层。

    然后这东西从几百公里高的地方掉下来了，得笔直竖着落在地上，落地最终速度不能超过1m／s。

    也不难对吧？（见作家的话）

    “邱主任，发动机姿态调整方面，您是专家，我们想听听您的意见。”

    航空工业集团，下属发动机研究某所，研究部主任邱力勋，是几位被邀请来的外部专家之一。